Das siebte Rennwochenende der FIA Formel 3 Europameisterschaft 2015 führte die Teams und Fahrer ins niederländische Zandvoort. Der ehemalige Grand Prix Kurs ist mit seinen vielen mittelschnellen und schnellen Kurven, blinden Kuppen und Bodenwellen als echte Fahrerstrecke bekannt und bei den Wettbewerbern sehr beliebt. Für Fabian Schiller, der für das britische Team West-Tec F3 fährt, begann das Wochenende eher schwierig, aber im dritten und letzten Rennen des Wochenendes zeigte er wirklich gute Fortschritte. Auf einer Strecke wo das überholen in einem Formel 3 Auto traditionell schwierig ist, machte der Deutsche acht Positionen gut und beendete das Rennen auf Platz 13, sein bestes Ergebnis an diesem Wochenende. Im ersten und zweiten Rennen wurde der Förderpilot der Deutschen Post Speed Academy auf Platz 25 gewertet.

“Zandvoort ist eine Strecke die ich mag, aber ich nehme an das sagen die meisten Fahrer”, begann Fabian Schiller sein Rückblick auf das Wochenende. “Zandvoort ist eine Old-School Rennstrecke mit Kiesbetten und Leitplanken die sehr nah an der Strecke stehen und wenig Raum für Fehler lassen. Das ist die Herausforderung und etwas das Zandvoort besonders macht, neben den Dünen und dem Standort hier an der Nordseeküste natürlich.”

Im freien Training am Freitagmorgen klassifizierte sich Schiller als 17. von insgesamt 34 Fahrern. “Das freie Training war ganz okay, später im Qulifying als die Temperaturen stiegen und es sehr heiß wurde hatten wir mehr zu kämpfen”. Im Laufe der bisherigen Saison hat sich gezeigt das hohe Temperaturen einen negativen Einfluss auf das Handling von Schillers Dallara Formel 3 Chassis haben. “Hier in Zandvoort hatten wir wieder das selbe Problem. Ich hatte den Eindruck das wir schnell waren, aber uns fehlte am Ende wieder eine Sekunde. Vor allem die Hinterachse verursacht einige Probleme, wodurch das Auto viel übersteuern erzeugt und schwer zu kontrollieren ist. Das hilft nicht dabei Vertrauen in das Auto zu bekommen.” Die beiden Qualifyings beendete Schiller im hinteren Mittelfeld.

“Für das erste Rennen haben wir uns entschieden noch einmal große Änderungen am Set-up des Autos zu machen. Das hat zwar einige Probleme gelöst, aber leider nicht alle, so das wir das Auto weiter verändert haben damit die Hinterräder steifer werden. Das hat gut funktioniert”, sagte Schiller. Obwohl die beiden 25. Plätze in den ersten beiden Rennen den Fortschritt nicht widerspiegeln, waren die Rundenzeiten deutlich besser als zuvor, was den deutschen zufrieden machte. Nach den ersten beiden Rennen unter heißen Bedingungen am Samstag, wurde es zum dritten Rennen des Wochenendes am Sonntagmorgen deutlich kühler. In diesem Rennen konnte Schiller seine Fahrkünste unter beweiß stellen und arbeitete sich von Platz 21 der Startaufstellung bis zum Rennende auf Platz 13 nach vorne. “Das war ein gutes Rennen. Ich war in der Lage um Positionen zu kämpfen und andere Fahrer zu überholen und das ist es worum es geht.” kommentierte er im Nachhinein mit einem lächeln im Gesicht. “Ich hoffe das einige unserer Probleme jetzt gelöst sind, bin aber zuversichtlich das wir wieder einen großen Schritt nach vorne gemacht haben”.

Das nächste Rennwochenende der FIA Formel 3 Europameisterschaft findet vom 31. Juli bis 02. August auf dem Red Bull Ring in Österreich statt.